Mit neu designtem Heck-Bereich, der dem F2012 verbesserte Aerodynamik verschaffen soll, hatte Fernando Alonso am Ende des Tages 0.328 Sekunden Rückstand auf Romain Grosjean, der im Lotus auf harten Reifen zur Bestzeit aller drei Testtage fuhr.
Zwar hatte es Alonso bereits nach 19 Runden in der Correntaio-Kurve erwischt, doch sein Ausflug in die Reifenstapel blieb ohne schwerwiegende Folgen. Nach gut zwei Stunden ging es zurück auf die Strecke.
Weltmeister Sebastian Vettel drehte im Red Bull vor den Augen von Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz 106 Runden. "Es war ein interessanter Tag. Ich denke schon, dass wir in die richtige Richtung gehen. Wir verstehen das Auto jetzt mehr", so Vettel nach den Tests.
Auch Nico Rosberg zeigte sich trotz 1.544 Sekunden Rückstand auf die Spitzenzeit von Grosjean zufrieden: "Es war ein sehr guter Tag, um zu verstehen, warum Shanghai so gut und Bahrain ein bisschen schlechter war. Da haben wir einiges gelernt und einen Parameter gefunden, der das beeinflusst. Man muss immer mit Mercedes rechnen, der Silberpfeil ist momentan brandgefährlich."
| TAG 3 - 03.05. | ||||
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Runden |
| 1. | Romain Grosjean | Lotus | 1:21.035 Min. | 66 |
| 2. | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0.232 Sek. | 106 |
| 3. | Fernando Alonso | Ferrari | + 0.328 | 98 |
| 4. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 0.569 | 117 |
| 5. | Sergio Perez | Sauber | + 1.194 | 118 |
| 6. | Nico Hülkenberg | Force India | + 1.290 | 55 |
| 7. | Pastor Maldonado | Williams | + 1.462 | 63 |
| 8. | Nico Rosberg | Mercedes | + 1.544 | 129 |
| 9. | Oliver Turvey | McLaren | + 1.627 | 99 |
| 10. | Paul di Resta | Force India | + 1.967 | 34 |
| 11. | Heikki Kovalainen | Caterham | + 2.134 | 139 |
| 12. | Timo Glock | Marussia | + 2.431 | 110 |
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