Formel 1, Das Rennen beim GP von Singapur: Machtdemonstration! Norris schnappt sich Sieg und macht Boden im WM-Kampf gut

Der britische WM-Herausforderer triumphierte im 18. von 24 Saisonrennen, er machte jedoch "nur" sieben Punkte auf den niederländischen Formel-1-Weltmeister gut, weil dieser als Zweiter ins Ziel kam und somit Schadensbegrenzung betrieb - obwohl er mit gut 20 Sekunden Rückstand im direkten Duell chancenlos war.

"Das war ein toller Tag, ich bin das ganze Rennen geflogen", sagte McLaren-Pilot Norris, der über den ein oder anderen Verbremser auf seiner Solofahrt lachen konnte: "Ein paar Mal war es vielleicht ein bisschen eng, manchmal ist man etwas zu entspannt."

52 Punkte trennen Norris nun noch von Red-Bull-Pilot Verstappen - weil dem Briten auf bemerkenswerte Weise der Extrapunkt für die schnellste Runde entrissen wurde: Daniel Ricciardo vom Red-Bull-Schwesterteam Racing Bulls wurde kurz vor Schluss allein zu diesem Zweck noch einmal an die Box gerufen. Auf frischen Reifen drehte er am Ende des Feldes die schnellste Runde - und Norris hatte einen Punkt weniger. "Danke, Daniel", funkte Verstappen nach der Zieldurchfahrt.

Auch sein noch immer großer Vorsprung könne aber "schnell weg sein", sagte er später: "Wir müssen hart arbeiten. Ich will auch nicht immer nur Zweiter werden." In gut einem Monat geht es mit dem Großen Preis der USA in Austin weiter. Im Duell der beiden WM-Kontrahenten war Norris in Singapur deutlich stärker, Verstappen zehrt aber noch immer von seinem Vorsprung, den er sich im ersten Saisondrittel herausgefahren hat.

Dritter wurde Oscar Piastri (Australien) im zweiten McLaren vor George Russell (Großbritannien/Mercedes). Nico Hülkenberg (Emmerich), der nach einem starken Qualifying als Sechster gestartet war, fuhr im unterlegenen Haas-Auto auf den neunten Platz.

In der Konstrukteurs-Wertung baute McLaren sein Polster auf Red Bull weiter aus. Dies lag auch daran, dass der Mexikaner Sergio Perez nach einem schwachen Qualifying im Rennen nur Zehnter wurde und er somit nur einen Punkt holte.

Formel 1, Singapur-GP: Norris behauptet Führung vom Start weg

Norris war bereits fünfmal von der Pole Position in ein Rennen gegangen - die Führung hatte er aber dann jeweils noch in der ersten Runde verloren. Dies wiederholte sich in Singapur nicht: Der Engländer kam sehr gut weg und konnte das Rennen von der Spitze mühelos kontrollieren.

Zwei Plätze dahinter erwies sich Lewis Hamilton als äußerst hilfreich für Verstappen. Denn der britische Rekordweltmeister konnte dem Niederländer nicht folgen - und er hielt auf der Strecke, auf der Überholen kaum möglich ist, das Verfolgerfeld auf. So setzte sich vorne Norris ab, Verstappen spürte als souveräner Zweiter keinerlei Druck von hinten.

Norris erhielt von seiner Crew die Aufgabe, zügig ein Fünfsekundenfenster herauszufahren. Dies gelang dem WM-Zweiten innerhalb weniger Runden, fortan baute er seinen Vorsprung immer weiter aus. Als nach Hamilton auch der mittlerweile drittplatzierte Russell für frische Reifen in die Box kam, witterte Piastri seine Chance. Der zweite McLaren-Pilot hatte nun freie Fahrt und machte sich auf die Jagd nach Verstappen.

Vorne hatte Norris alles im Griff, bis er sich eine Unkonzentriertheit erlaubte: Er touchierte völlig unbedrängt die Bande und hatte Glück, dass sein McLaren dabei keinen schwereren Schaden erlitt. Verstappen und auch Norris kamen in die Box und erhielten neue Reifen, dadurch verbesserte sich Piastri auf den zweiten Platz, den er jedoch durch seinen später folgenden Boxenstopp wieder verlor.

Stattdessen fand er sich hinter den Mercedes-Piloten Russell und Hamilton als Fünfter wieder. Nervenstark kämpfte sich Piastri noch auf den dritten Platz vor.

Formel 1: Das Rennen beim GP von Singapur - Die Top 10

Formel 1: Das Rennen beim GP von Singapur im Liveticker zum Nachlesen - Runde 62/62

Ziel: Lando Norris schnappt sich einen souveränen Sieg in Singapur. Der McLaren-Pilot gewinnt vor Max Verstappen (Red Bull) und Teamkollege Oscar Piastri.

Runde 62: Tatsächlich. Ricciardo holt sich die schnellste Runde.

Runde 62: Leclerc beißt sich an Russell die Zähne aus. Das wird für den Mercedes-Piloten wohl reichen.

Runde 61: Ganz interessant: Ricciardo könnte auf frischen Softs Norris den Extrapunkt für die schnellste Rennrunde noch wegschnappen und so dem Mutterteam in seinem vielleicht letzten Rennen nochmal einen Dienst erweisen.

Runde 61: Ricciardo kommt noch einmal an die Box, während Magnussen sein Auto abstellen muss.

Runde 60: Die Überrundungen haben übrigens Hülkenberg in die Karten gespielt. Jetzt beträgt der Vorsprung auf Pérez über drei Sekunden.

Runde 59: Vorne hat Norris etwas Tempo rausgenommen beziehungsweise durch Überrundungen verloren. Er liegt "nur noch" 24 Sekunden vorne.

Runde 58: Leclerc ist im DRS von Russell angekommen ...

Runde 57: 27 Sekunden sind es zwischen Norris und Verstappen. Das ist eigentlich zu wenig, um sich nochmal frische Reifen abzuholen.

Runde 56: Theoretisch könnte McLaren sogar noch einen Extrastopp bei Norris wagen, um sich den Bonuspunkt zurückzuholen. Das wäre aber dann schon sehr risikofreudig.

Runde 55: 3,2 Sekunden nur noch zwischen Russell und Leclerc. Davor sind die Plätze bezogen.

Runde 54: Kommando zurück. Der Versuch des Dänen war nicht gültig. Thema Streckenbegrenzung.

Runde 54: Magnussen hat nach seinem Reifenschaden weiche Reifen bekommen - und fährt die schnellste Runde. Damit verliert Norris für den Moment den Bonuspunkt.

Runde 53: Hülkenberg kommt nicht so ganz ins DRS-Fenster von Alonso. Pérez und auch Colapinto haben mittlerweile aufgeschlossen und sind dran.

Runde 52: Magnussen hat sich mittlerweile an die Box gerettet. Er kann das Rennen noch einmal aufnehmen.

Runde 51: Leclerc fährt locker an Hamilton vorbei und springt auf P5. Auf Russell sind es noch sieben Sekunden.

Runde 50: Magnussen vermeldet einen Plattfuß. Da gab es scheinbar Kontakt mit der Mauer.

Runde 50: Leclerc hat auf Hamilton aufgeschlossen. Das sollte eigentlich eine relativ eindeutige Angelegenheit werden.

Runde 49: Norris schnappt sich die schnellste Rennrunde. Damit würde er Stand jetzt acht Punkte in der WM auf Verstappen aufholen.

Runde 48: Hülkenberg fährt langsam aber sicher die Lücke zu Alonso zu. Das ist aber auch bitter nötig, schließlich kommt Pérez von hinten.

Runde 46: Damit sollte das Podium auch vergeben sein. Lediglich ein Safety Car könnte noch einmal etwas Chaos reinbringen. Danach sieht es aktuell aber nicht aus.

Runde 46: Stark von Piastri! Wieder geht er außen vorbei am Mercedes, Russell spielt aber auch mit und hält nicht unfair dagegen.

Runde 45: Laut Ferrari-Prognosen ist Hamilton noch drin für Leclerc. Elf Sekunden sind es zwischen beiden derzeit.

Runde 44: So, Piastri ist dran an Russell. Aber kommt er auch vorbei?

Runde 43: Ferrari ordnet einen Platztausch zwischen den Fahrern an. Das wird von Sainz auch ohne zu Meckern umgesetzt. Er lässt Leclerc durch.

Runde 42: Wie sieht es vorne aus? Da fährt Norris dem Sieg entgegen - 23 Sekunden beträgt der Vorsprung vor Verstappen. Dahinter stellt sich aber noch die Frage nach dem Podium. Piastri ist schon auf zwei Sekunden an Russel dran.

Runde 41: Leclerc geht an Alonso vorbei. Zwei Sekunden sind es nun auf Sainz.

Runde 40: Okay, das war sehr einfach. Problemlos geht der McLaren außen am siebenfachen Weltmeister vorbei. Da machen die deutlich frischeren Reifen schon einen guten Unterschied.

Runde 40: Der Australier ist bereits im DRS-Fenster von Hamilton. Mal sehen, wie schnell das geht.

Runde 39: So, da kommt Piastri. Der Stopp sieht sehr gut aus, dennoch muss er vorerst beide Mercedes ziehen lassen. Es läuft also auf ein Duell auf der Strecke hinaus.

Runde 39: Vorne scheint der leicht beschädigte Heckflügel übrigens keinen Einfluss zu haben. Der Abstand beträgt über 20 Sekunden. Kommt da kein Safety Car mehr, wird das locker reichen.

Runde 38: Nach wie vor warten wir auf Oscar Piastri. Der Australier merkt nun auch vorsichtig an, dass es langsam eng wird mit den Pneus.

Runde 37: Nun kommt Leclerc an die Box. Und er kommt vor Hülkenberg wieder raus. P8 ist das aktuell.

Runde 37: Russell will logischerweise so schnell wie möglich an Leclerc vorbei, um Piastri im Fernduell die Stirn zu bieten. Der Monegasse macht sich aber breit, der Mercedes muss weit gehen.

Runde 36: Trotzdem fährt Piastri erst einmal weiter. Eventuell spekuliert man hier noch auf ein Safety-Car.

Runde 35: McLaren funkt an Piastri, dass man mit dem Stopp noch warten könne. Dann müsste er Hamilton später aber auf der Strecke überholen - was laut Piastri keine gute Idee wäre. Denn auch im ersten Stint kam er ja schon nicht am Russell-Mercedes vorbei.

Runde 33: McLaren bestätigt, dass Norris einen kleinen Schaden am Frontflügel hat. Sei aber nicht schlimm. Die Wiederholung zeigt, dass er nach einem Verbremser in Kurve 16 die Mauer berührt hat. Da hatte der Leader etwas Glück.

Runde 32: Etwas kurios: Verstappen dachte, dass es sich bei Leclerc um einen direkten Konkurrenten handelte und schnauzte seinen Kommandostand an. Leclerc muss aber natürlich noch an die Box kommen.

Runde 31: Der Abstand ist eingeschrumpft, aber nach wie vor groß. Problem für Verstappen: Er kam direkt hinter Leclerc heraus und brauchte einige Kurven, um sich am Monegassen vorbeizuzwängen.

Runde 31: Tatsächlich, Norris biegt ab. Einen neuen Frontflügel gibt es nicht. Lediglich neue Reifen.

Runde 30: Ui, da gab es einen Kontakt mit der Mauer. Norris meldet einen Schaden am Frontflügel. Red Bull reagiert umgehend und zieht Verstappen neue Reifen auf. Jetzt muss Norris eigentlich zwingend kommen.

Runde 30: Pérez kommt nun ebenfalls an die Box und holt sich frische Hards ab.

Runde 29: Leclerc packt die Brechstange aus und bremst sich innen an Hülkenberg vorbei. P4 nun für den Monegassen.

Runde 29: "Okay das ist unser Rennen nun. Auf geht's!", funkt McLaren an den Australier. Mal sehen, was die Zeiten sagen.

Runde 28: Russell kommt. Damit ist der Undercut von Piastri nicht mehr möglich. Fraglich ist, wie schnell der Mercedes nun gehen kann.

Runde 27: Derweil gibt es Anschiss von Hamilton für die Strategie seines Teams. Die Reifen seien jetzt schon hinüber.

Runde 26: Zumindest Alonso ist nun mal weg. Der Spanier kommt zum Stopp und schnappt sich frische Hards.

Runde 26: Leclerc klagt, dass er nicht an Alonso und Hülkenberg vorbeikommt. "Das ist so frustrierend", schimpft er am Funk.

Runde 25: Norris' McLaren läuft wie ein Uhrwerk. Über 18 Sekunden hat er schon auf Verstappen herausgefahren. Da kann er sich schon beinahe einen zusätzlichen Stopp erlauben.

Runde 24: Wirklich zufrieden scheint der Mercedes-Pilot aber nicht zu sein. Seiner Meinung nach kam der Stopp deutlich zu früh, schon jetzt hat er scheinbar Probleme auf dem Hard.

Runde 23: Hamilton kassiert den nächsten. Nun ist Ocon fällig. Damit ist er schon bis auf P11 wieder nach vorne gerückt.

Runde 22: Auch Sainz ist auf dem Vormarsch. Er überholt Stroll und ist nun 15.

Runde 21: Hamilton geht an Magnussen vorbei. Mit den frischen Reifen ist das überhaupt kein Problem.

Runde 20: Still und heimlich hat sich Piastri an Russell herangearbeitet. Der Australier wäre auf jeden Fall in Schlagdistanz für einen Undercut.

Runde 19: Hamilton kommt als erster. Er bekommt frische Hards, damit geht es bis auf P13 zurück.

Runde 18: Langsam aber sicher kommen wir in das Fenster für die ersten Stopps an der Spitze. Norris ist mit einem Vorsprung von mehr als zwölf Sekunden sehr gut gegen einen Undercut Verstappens geschützt. Aktuell würde er auf P5, als hinter seinem Teamkollegen, wieder auf die Strecke zurückkehren.

Runde 17: Nein, offenbar kein Fahrfehler, es gibt ein Problem mit der Kühlung. Albon stellt ab.

Runde 17: Kaum sag ichs: Albon ist langsam unterwegs. Sieht nach einem Problem am Williams aus. Hat er irgendwo die Mauer berührt?

Runde 16: Die Zeiten von Albon auf frischen Hards zeigen aber auch: Neue Pneus sind deutlich schneller. Eine Sekunde ist der Williams-Pilot nun schneller als vor seinem Stopp.

Runde 15: Norris baut den Abstand Zehntel um Zehntel auf. Bei fast zehn Sekunden sind wir mittlerweile.

Runde 14: Sainz wagt den Undercut gegen Tsunoda. Auch der Spanier hat nun frische Hards.

Runde 13: Pérez fährt nun schon einige Umläufe lang im DRS-Fenster von Colapinto. Ein Angriff geht sich aber nicht wirklich aus. Dahinter tut sich auch Sainz mit Tsunoda schwer.

Runde 12: Auch Albon kommt zur Abfertigung. Frische Hards werden für Mediums draufgezogen.

Runde 12: Drei Runden vor dem Soll beträgt der Vorsprung von Norris auf Verstappen schon über sechs Sekunden. Der McLaren scheint auf den Mediums sehr gut zu laufen.

Runde 11: Wir sehen den ersten Boxenstopp. Ricciardo zieht sich frische Mediums drauf.

Runde 10: Und Norris setzt das direkt mal in die Tat um. Neue Bestzeit. 4,3 Sekunden ist er schon weg.

Runde 9: Norris bekommt die Anweisung die Pace ein wenig anzuziehen. McLaren hätte um Runde 15 herum gerne einen Fünf-Sekunden-Vorsprung auf Verstappen.

Runde 8: Vorne erarbeitet sich Norris Stück vor Stück ein Polster gegen Verstappen. Dahinter muss auch Hamilton abreißen lassen. Der Abstand vom Briten auf den Niederländer beträgt schon über vier Sekunden.

Runde 7: Leclerc meldet am Funk, dass er ein Karbonteil erwischt hat. Von seinem Ingenieur bekommt er aber die positive Rückmeldung, dass alles in Ordnung aussieht.

Runde 6: Direkte Duelle auf der Strecke sind aktuell nicht wirklich geboten. Viele Autos hängen im DRS-Zug fest und können nicht wirklich attackieren.

Runde 5: Die Wiederholung des Restarts zeigt: Bei Hülkenberg lag kein strafbares Verhalten vor. Da ist Piastri also auf herkömmlichem Weg vorbeigefahren.

Runde 4: Ziemlich bescheiden kam übrigens Tsunoda vom Fleck. Der Japaner, der von P8 wegfuhr, liegt aktuell außerhalb der Punkte auf dem elften Rang.

Runde 3: Vorne zieht Norris gleich mal das Tempo an und fährt locker aus dem Ein-Sekunden-Fenster raus. Damit hat Verstappen nun kein DRS mehr, um zu attackieren.

Runde 2: Gab es da vielleicht einen Hinweis vom Kommandostand? Zumindest musste Hülkenberg P5 wieder an den Australier abdrücken. Die ersten sieben bleiben damit in ihrer Startreihenfolge.

Runde 1: Auch Hülkenberg ist gut losgekommen und hat direkt mal Piastri kassiert. Auch für Leclerc, Colapinto und Pérez ging es ein paar Plätze nach vorne.

Start: Norris behält P1 vor Verstappen! Dahinter kommt auch Hamilton gut durch und verteidigt P3 gegen den Teamkollegen.

Start: Grün! Das Rennen läuft.

Vor Beginn: Hamilton startet etwas überraschend auf Softs, ebenso Ricciardo auf P16. Magnussen, Stroll sowie die beiden Sauber fahren auf den Hards los. Der Rest des Feldes ist zunächst auf dem Medium unterwegs.

Vor Beginn: In dieser Sekunde geht es für die 20 Piloten auf die Einführungsrunde.

Vor Beginn: Kurz vor dem Start dann noch ein Blick aufs Wetter. Die Luftfeuchtigkeit beträgt 76 Prozent. Obwohl es vor Ort gleich bereits 20 Uhr ist, ist es noch immer 30,6 Grad warm, die Asphalttemperatur beträgt 37,1 Grad. Regen ist Stand jetzt nicht in Sicht.

Vor Beginn: Im Normalfall geht Pirelli heute nur von einem Boxenstopp aus, weil das Überholen hier traditionell schwierig ist. Um das in diesem Jahr zu vereinfachen, wurde allerdings eine vierte DRS-Zone eingeführt.

Vor Beginn: Dass Verstappen schon beim Start vorbeizieht, hofft man auf jeden Fall bei Mercedes. "Wenn er in Kurve 1 nicht an Lando vorbeikommt, dann zieht er weg", ist sich Russell sicher. Dass Verstappen das Feld dann aufhalte, sei für die Silberpfeile die "einzige Chance".

Vor Beginn: Das große Augenmerk liegt natürlich auf dem Start. Dort gibt es eine ganz interessante Statistik: Und zwar ist es Norris noch nie gelungen, seinen ersten Startplatz in der ersten Runde zu verteidigen. Fünfmal startete der Brite von der Pole, fünfmal wurde er einkassiert. Gut für alle Norris-Fans: Seinen Probestart am Boxenausgang hat Verstappen eben auch nicht gut hinbekommen.

Vor Beginn: Die Boxengasse ist mittlerweile schon geschlossen. Die gute Nachricht: Alle 20 Piloten haben es ins Grid geschafft. Einen Start aus der Box sehen wir somit nicht.

Vor Beginn: Einen schwarzen Nachmittag erlebte hingegen Ferrari. Während Charles Leclerc im Q3 keinen fehlerfreien Versuch hinbekam, verabschiedete sich Carlos Sainz in die Streckenbegrenzung. Die Scuderia-Fahrer starten von neun und zehn.

Vor Beginn: Hinter dem Duo machte auch Mercedes einen guten Eindruck, die sich auf den Plätzen drei (Lewis Hamilton) und vier (George Russell) direkt dahinter einordneten. Einen sensationellen Job machte auch Nico Hülkenberg im Haas, der sich hinter Norris-Teamkollege Oscar Piastri auf Rang sechs qualifizierte.

Vor Beginn: Die Ausgangslage vor dem heutigen Rennen könnte enger nicht sein. Die beiden WM-Kontrahenten Max Verstappen (Red Bull) und Lando Norris (McLaren) gehen von Platz zwei bzw. Platz eins an den Start. In der gestrigen Quali behielt der Engländer die Oberhand gegenüber dem Niederländer.

Vor Beginn Das Rennen auf dem Marina Bay Street Circuit geht um 14 Uhr los.

Vor Beginn Hallo und herzlich willkommen zum Rennen beim Grand Prix von Singapur.

© getty

Formel 1: Das Rennen beim GP von Singapur heute im TV und Livestream

Sky überträgt das Rennen bei Sky Sport F1 (HD) und Sky Sport UHD im Pay-TV und im kostenpflichtigen Livestream, den man mit einem SkyGo-Abonnement oder WOW aufrufen kann.

Formel 1: Die Startaufstellung beim GP von Singapur