Fahrplan bis zum Saisonstart

Nach dem Spiel ist vor dem Spiel - was Sepp Herberger seinen Spielern und Journalisten immer wieder ins Gedächtnis rief, ist auch in der Formel 1 mehr als nur eine Floskel.

Die Teams bereiten sich seit Monaten auf die neue Saison vor. Sie hängen über Zeichenbrettern, suchen am PC jede noch so kleine Unzulänglichkeit. Da triftt es sich gut, dass die Motoren ab dem 7. Februar im spanischen Jerez wieder losheulen. SPOX hat die wichtigsten Fragen zur neuen Saison zusammengefasst.

Die Regeländerungen 2012

Nachdem die Formel 1 im letzten Jahr durch KERS und DRS zwar nicht neu erfunden, aber gravierend verändert wurde, geht es 2012 regeltechnisch etwas gesitteter zu. Bereits bestehende Regeln wurden optimiert, andere wurden durch einige Misstände in der letzten Saison aufgestellt.

Safety Car: Überrundete Autos dürfen sich während der Safety-Car-Phase eine Runde zurückholen. Die FIA will dadurch den Re-Start transparenter gestalten, die Führenden werden beim wohlmöglich entscheidenden Überholmanöver nicht gestört.

Länge eines Rennens: Aufgrund der Vorkommnisse beim Grand Prix in Kanada 2011 ist die Gesamtdauer eines GP inklusive Unterbrechungen auf vier Stunden begrenzt worden.

Abkürzen: Es scheint einfach - nach einer fliegenden Runde im Qualifying abkürzen, um so schnell wie möglich wieder in die Box zu fahren. Ab der Saison 2012 ist das verboten. Die Piloten dürfen zu keiner Zeit, auch auf langsamen Installationsrunden, den Kurs verlassen.

Reifen: Die begrenzte Anzahl der Reifensätze (3), die die Piloten beim Training am Freitag benutzen durften, ist aufgehoben. In der kommenden Saison dürfen alle elf Pneu-Mischungen, die für das Rennwochenende eingeplant sind, sofort eingesetzt werden.

Überholen: Endlich etwas Handfestes! Die Fahrer dürfen beim Verteidigen nur einmal die Spur wechseln und dürfen danach nicht wieder auf die Ideallinie zurückkehren. Wird dies nicht beachtet, kommt es zu Strafen.

Auspuff: Die Richtlinien des Auspuffs werden dahingehend modifiziert, dass es unmöglich sein wird, den Diffusor anzublasen und somit mehr Abtrieb zu generieren.

Teams und Fahrer 2012

Teams: Eines ist klar: Die Formel 1 wird - wie in der letzten Saison - mit zwölf Teams in das neue Jahr starten. Einige Änderungen haben sich trotzdem ergeben. Das in 2011 gestartete Team Lotus Racing wird nach dem britischen Sportwagenhersteller Caterham benannt. Der dadurch freigewordene Konstrukteurname Lotus wird vom bisherigen Renault-Team übernommen. Timo Glocks Hinterbänkler-Rennstall Virgin heißt ab sofort Marussia.

Fahrer: Vorneweg zwei Zahlen: 6 und 14. Ein neuer Rekord. Durch das Comeback von Kimi Räikkönen, der neben Romain Grosjean im Lotus fahren wird, treten erstmals sechs Weltmeister in einer Saison gegeneinander an - gemeinsam bringen sie es auf starke 14 Titel.

Bei den besten Teams hat sich nichts geändert. Dahinter hat sich das Fahrer-Karussell aber ordentlich gedreht. Der bisherige Ersatz-und Testpilot Nico Hülkenberg ersetzt bei Force India Adrian Sutil, der nach seiner Verurteilung zu einer Bewährungsstrafe von einem Jahr und sechs Monaten wohl für längere Zeit kein Cockpit mehr besetzen wird.

Beim erfolglosen Williams-Team muss Altmeister Rubens Barichello weichen. Sein Landsmann Bruno Senna, der wohl mehr Sponsorengelder mitbringt, wird im Cockpit sitzen.

Torro Rosso bedient sich bei HRT und verpflichtet das australische Talent Daniel Ricciardo. Damit ist HRT das bislang einzige Team, dass noch einen Platz zu vergeben hat. Ebenfalls dabei sind zwei Neulinge: Die beiden Franzosen Jean-Eric Vergne (Torro Rosso) und Charles Pic (Marussia) werden ihr Debüt in der Königsklasse geben.

Die Präsentationstermine der Teams

• 26. Januar: Caterham (ehemals Lotus)

• 1. Februar: McLaren-Mercedes

• 3. Februar: Ferrari

• 3. Februar: Force India

• 6. Februar: Red Bull

• 6. Februar: Lotus F1 Team (ohne den Namen Renault)

• 6. Februar: Sauber

• 7. Februar: Williams

• ohne Datum: Mercedes

• ohne Datum: Force India

• ohne Datum: Toro Rosso

• ohne Datum: HRT

• 21. Februar: Marussia

Die Testtermine im Winter

• Jerez: 7. - 10. Februar

• Barcelona: 21. - 24. Februar

• Barcelona: 1. - 4 März

Rennkalender 2012

Die Formel-1-Saison wird 2012 in 20 Rennen ausgetragen. Neu mit dabei ist der USA-GP im texanischen Austin. Der Kurs in Istanbul wurde hingegen von der Liste gestrichen. Wie schon in den letzten Jahren gilt beim deutschen Grand Prix das Rotationsprinzip. 2012 ist der Hockenheimring wieder an der Reihe.

Der WM-Endstand von 2011